Komatsu HD605-5 vs. Caterpillar 777F
3 причины купить Komatsu HD605-5:
Трансмиссия
| Максимальная скорость | 70 км/ч и 64.5 км/ч | На 8 % больше или на 5.5 км/ч |
Отвал
| Время подъема | 11.5 сек. и 15 сек. | На 23 % меньше или на 3.5 сек. |
Вес
| Распределение веса сзади в нагруженном состоянии | 68 % и 67 % | На 1 % больше или на 1 % |
12 причин купить Caterpillar 777F:
Эксплуатация
| Объем жидкости гидравлической системы | 189 л. и 95 л. | На 50 % больше или на 94 л. |
| Объем топлива | 1136 л. и 780 л. | На 31 % больше или на 356 л. |
| Объем жидкости системы охлаждения | 232 л. и 171 л. | На 26 % больше или на 61 л. |
| Объем масла двигателя | 504 л. и 52 л. | На 90 % больше или на 452 л. |
| Объем жидкости дифференциальной и конечной передачи | 264 л. и 126.5 л. | На 52 % больше или на 137.5 л. |
Отвал
| Грузоподъемность до краёв | 41.9 м3 и 29 м3 | На 31 % больше или на 12.9 м3 |
| Грузоподъемность с верхом | 60.2 м3 и 40 м3 | На 34 % больше или на 20.2 м3 |
Двигатель
| Количество цилиндров | 12 и 6 | На 50 % больше или на 6 |
| Полная мощность | 758 кВт и 551.1 кВт | На 27 % больше или на 206.9 кВт |
| Эффективная мощность | 700 кВт и 533.2 кВт | На 24 % больше или на 166.8 кВт |
| Объем двигателя | 32.1 л. и 23.2 л. | На 28 % больше или на 8.9 л. |
Вес
| Распределение веса спереди в нагруженном состоянии | 33 % и 32 % | На 3 % больше или на 1 % |
Нейтральные причины:
Эксплуатация
| Размер шины | 24.00R35 и 27.00R49(E4) |
Трансмиссия
| Тип трансмиссии | автоматическая и 7-планетарная коробка передач с переключением скоростей под нагрузкой |
| Количество передних передач | 7 и 7 |
| Количество задних передач | 1 и 1 |
Отвал
| Номинальная полезная нагрузка | 57152.6 кг и 90718.5 кг |
Двигатель
| Производитель | Komatsu и Caterpillar |
| Модель | SAA6D170E и C32 ACERT |
| Аспирация | турбонаддув и турбонаддув |
Вес
| Масса без груза | 47825 кг и 73976.4 кг |
| Вес в нагруженном состоянии | 108075 кг и 163293 кг |
| Распределение веса спереди в ненагруженном состоянии | 45 % и 45 % |
| Распределение веса сзади в ненагруженном состоянии | 55 % и 55 % |