Kawasaki 65TM-2 vs. Doosan DL250TC
9 причин купить Kawasaki 65TM-2:
Эксплуатация
| Статическая опрокидывающая нагрузка ковша | 7690 кг и 9808 кг | На 22 % меньше или на 2118 кг |
| Статическая опрокидывающая нагрузка вил | 5840 кг и 9070 кг | На 36 % меньше или на 3230 кг |
Трансмиссия
| Количество задних передач | 4 и 3 | На 25 % больше или на 1 |
| Максимальная скорость вперед | 37.2 км/ч и 34 км/ч | На 9 % больше или на 3.2 км/ч |
| Максимальная задняя скорость | 37.2 км/ч и 23.5 км/ч | На 37 % больше или на 13.7 км/ч |
Размеры
| Клиренс | 445 мм и 410 мм | На 8 % больше или на 35 мм |
| Клиренс разгрузки при максимальном подъеме | 2760 мм и 2700 мм | На 2 % больше или на 60 мм |
Ковш
| Усилие отрыва | 100.5 кН и 127.5 кН | На 21 % меньше или на 27.0 кН |
Гидравлическая система
| Время опускания | 2.9 сек. и 3.3 сек. | На 12 % меньше или на 0.4 сек. |
15 причин купить Doosan DL250TC:
Эксплуатация
| Объем топлива | 255 л. и 175 л. | На 31 % больше или на 80 л. |
| Объем жидкости системы охлаждения | 45 л. и 42.2 л. | На 6 % больше или на 2.8 л. |
| Объем масла двигателя | 27 л. и 14.2 л. | На 47 % больше или на 12.8 л. |
| Объем жидкости трансмиссии | 45 л. и 30 л. | На 33 % больше или на 15 л. |
| Объем жидкости переднего дифференциала | 31 л. и 20 л. | На 35 % больше или на 11 л. |
| Объем жидкости заднего дифференциала | 24 л. и 20 л. | На 17 % больше или на 4 л. |
| Объем жидкости гидравлической системы | 158 л. и 100 л. | На 37 % больше или на 58 л. |
| Радиус поворота | 5477 мм и 5710 мм | На 4 % меньше или на 233 мм |
Размеры
| Вылет при максимальной высоте и разгрузке | 1330 мм и 1275 мм | На 4 % больше или на 55 мм |
| Максимальная высота подъема | 3722 мм и 3705 мм | На 0 % больше или на 17 мм |
Ковш
| Емкость ковша до краёв | 2.5 м3 и 1.7 м3 | На 32 % больше или на 0.8 м3 |
Двигатель
| Эффективная мощность | 114.1 кВт и 99.9 кВт | На 12 % больше или на 14.2 кВт |
| Максимальный крутящий момент | 804 Нм и 519.3 Нм | На 35 % больше или на 284.7 Нм |
Гидравлическая система
| Время подъема | 5.4 сек. и 5.8 сек. | На 7 % меньше или на 0.4 сек. |
| Время разгрузки | 1.3 сек. и 2.2 сек. | На 41 % меньше или на 0.9 сек. |
Нейтральные причины:
Эксплуатация
| Качание задней оси | 12 градусы и 11 градусы |
| Размер шины | 20.5x25-12PR (L-2) и 20.5R25 |
| Рабочий вес | 11510 кг и 14099.9 кг |
| Рабочее напряжение | 24 В и 24 В |
Трансмиссия
| Тип трансмиссии | Трансмиссия с силовым переключением передач и силовое переключение передач |
| Количество передних передач | 4 и 4 |
Размеры
| Ширина между шинами | 2405 мм и 2608 мм |
| Высота до верхней части кабины | 3270 мм и 3260 мм |
| Колесная база | 2900 мм и 3020 мм |
| Длина с ковшом на уровне земли | 7180 мм и 7995 мм |
| Длина с вилами на уровне земли | 7630 мм и 8431 мм |
Двигатель
| Объем двигателя | 5.9 л. и 5.9 л. |
| Модель | B5.9-C и DL06 |
| Аспирация | турбонаддув и турбокомпрессор и охлаждение наддувочного воздуха потоком встречного воздуха |
| Производитель | Cuммins и Doosan |
Гидравлическая система
| Тип насоса | шестеренчатый насос и лопастной насос с тройной секцией |
| Давление перепускного клапана | 19098.5 кПа и 19600 кПа |
Изображения
Размеры
| 1. Длина с ковшом на уровне земли | 7180 мм | 1. Длина с ковшом на уровне земли | 7995 мм |
| 2. Ширина между шинами | 2405 мм | 2. Ширина между шинами | 2608 мм |
| 3. Высота до верхней части кабины | 3270 мм | 3. Высота до верхней части кабины | 3260 мм |
| 4. Колесная база | 2900 мм | 4. Колесная база | 3020 мм |
| 5. Клиренс | 445 мм | 5. Клиренс | 410 мм |
| 7. Клиренс разгрузки при максимальном подъеме | 2760 мм | 7. Клиренс разгрузки при максимальном подъеме | 2700 мм |
| 10. Длина с вилами на уровне земли | 7630 мм | 10. Длина с вилами на уровне земли | 8431 мм |
| 11. Максимальная высота подъема | 3705 мм | 11. Максимальная высота подъема | 3722 мм |