Michigan L90-I vs. Kawasaki 65TMV
11 причин купить Michigan L90-I:
Эксплуатация
| Статическая опрокидывающая нагрузка вил | 5000 кг и 6170 кг | На 19 % меньше или на 1170 кг |
| Объем жидкости трансмиссии | 35 л. и 30 л. | На 14 % больше или на 5 л. |
| Объем жидкости переднего дифференциала | 27.5 л. и 25 л. | На 9 % больше или на 2.5 л. |
| Объем жидкости заднего дифференциала | 27.5 л. и 25 л. | На 9 % больше или на 2.5 л. |
| Объем жидкости гидравлической системы | 193 л. и 100 л. | На 48 % больше или на 93 л. |
Размеры
| Высота крюка при максимальном подъеме в сложенном состоянии | 6145 мм и 5813 мм | На 5 % больше или на 332 мм |
| Максимальный вылет крюка в сложенном состоянии | 3290 мм и 2280 мм | На 31 % больше или на 1010 мм |
| Длина зубца вилки | 1225 мм и 1219.2 мм | На 0 % больше или на 5.8 мм |
| Максимальный вылет крюка в разложенном состоянии | 5455 мм и 4166 мм | На 24 % больше или на 1289 мм |
Двигатель
| Максимальный крутящий момент | 556 Нм и 543.7 Нм | На 2 % больше или на 12.3 Нм |
Гидравлическая система
| Время разгрузки | 1.5 сек. и 2.2 сек. | На 32 % меньше или на 0.7 сек. |
18 причин купить Kawasaki 65TMV:
Эксплуатация
| Объем топлива | 222 л. и 200 л. | На 10 % больше или на 22 л. |
| Сила тока генератора | 50 амперы и 45 амперы | На 10 % больше или на 5 амперы |
| Объем жидкости системы охлаждения | 43 л. и 38 л. | На 12 % больше или на 5 л. |
| Объем масла двигателя | 16 л. и 15 л. | На 6 % больше или на 1 л. |
| Статическая опрокидывающая нагрузка ковша | 8240 кг и 9290 кг | На 11 % меньше или на 1050 кг |
| Радиус поворота | 5695 мм и 5910 мм | На 4 % меньше или на 215 мм |
Трансмиссия
| Максимальная скорость вперед | 39.8 км/ч и 32.7 км/ч | На 18 % больше или на 7.1 км/ч |
| Максимальная задняя скорость | 39.8 км/ч и 32.7 км/ч | На 18 % больше или на 7.1 км/ч |
Размеры
| Высота крюка при максимальном подъеме в разложенном состоянии | 7150 мм и 7095 мм | На 1 % больше или на 55 мм |
| Вылет крюка при максимальном подъеме в сложенном состоянии | 2870 мм и 2145 мм | На 25 % больше или на 725 мм |
| Клиренс разгрузки при максимальном подъеме | 2950 мм и 2810 мм | На 5 % больше или на 140 мм |
| Вылет крюка при максимальном подъеме в разложенном состоянии | 4215.4 мм и 2760 мм | На 35 % больше или на 1455.4 мм |
| Вылет при максимальной высоте и разгрузке | 1095 мм и 1050 мм | На 4 % больше или на 45 мм |
| Максимальная высота подъема | 3835 мм и 3675 мм | На 4 % больше или на 160 мм |
| Клиренс | 445 мм и 400 мм | На 10 % больше или на 45 мм |
Ковш
| Усилие отрыва | 107.2 кН и 119.9 кН | На 11 % меньше или на 12.7 кН |
Гидравлическая система
| Время опускания | 2.9 сек. и 3.5 сек. | На 17 % меньше или на 0.6 сек. |
| Время подъема | 5.8 сек. и 6.4 сек. | На 9 % меньше или на 0.6 сек. |
Нейтральные причины:
Эксплуатация
| Рабочий вес | 12550 кг и 11980 кг |
| Рабочее напряжение | 24 В и 24 В |
| Качание задней оси | 30 градусы и 12 градусы |
| Размер шины | 20.5-25 и 20.5x25-12PR (L-2) |
Трансмиссия
| Количество передних передач | 4 и 4 |
| Количество задних передач | 4 и 4 |
| Тип трансмиссии | Clark C270 силовое переключение передач и Трансмиссия с силовым переключением передач |
Размеры
| Максимальная высота оси шарнира | 3835 мм и 3980 мм |
| Длина с ковшом на уровне земли | 7180 мм и 7210 мм |
| Ширина между шинами | 2525 мм и 2405 мм |
| Высота при максимальном вылете крюка | 1605 мм и 2075 мм |
| Высота до верхней части кабины | 3050 мм и 3270 мм |
| Колесная база | 3000 мм и 2900 мм |
Ковш
| Емкость ковша с верхом | 2.1 м3 и 2.1 м3 |
| Емкость ковша до краёв | 1.7 м3 и 1.7 м3 |
Двигатель
| Мощность измеренная при | 2200 об/мин. и 2200 об/мин. |
| Крутящий момент измерен при | 1500 об/мин. и 1500 об/мин. |
| Количество цилиндров | 6 и 6 |
| Объем двигателя | 5.9 л. и 5.9 л. |
| Аспирация | турбонаддув и Турбонаддув с промежуточным охладителем |
| Производитель | Cuммins и Cuммins |
| Модель | 6 BT 5.9 и 6BTAA5.9 |
Гидравлическая система
| Давление перепускного клапана | 20477.4 кПа и 20684.3 кПа |
Изображения
Размеры
| 4. Колесная база | 3000 мм | 4. Колесная база | 2900 мм |
| 5. Клиренс | 400 мм | 5. Клиренс | 445 мм |
| 6. Максимальная высота оси шарнира | 3835 мм | 6. Максимальная высота оси шарнира | 3980 мм |
| 7. Клиренс разгрузки при максимальном подъеме | 2810 мм | 7. Клиренс разгрузки при максимальном подъеме | 2950 мм |
| 9. Длина зубца вилки | 1225 мм | 9. Длина зубца вилки | 1219.2 мм |
| 11. Максимальная высота подъема | 3675 мм | 11. Максимальная высота подъема | 3835 мм |
| 12. Высота крюка при максимальном подъеме в сложенном состоянии | 6145 мм | 12. Высота крюка при максимальном подъеме в сложенном состоянии | 5813 мм |
| 13. Высота крюка при максимальном подъеме в разложенном состоянии | 7095 мм | 13. Высота крюка при максимальном подъеме в разложенном состоянии | 7150 мм |
| 14. Вылет крюка при максимальном подъеме в сложенном состоянии | 2145 мм | 14. Вылет крюка при максимальном подъеме в сложенном состоянии | 2870 мм |
| 15. Вылет крюка при максимальном подъеме в разложенном состоянии | 2760 мм | 15. Вылет крюка при максимальном подъеме в разложенном состоянии | 4215.4 мм |
| 16. Максимальный вылет крюка в сложенном состоянии | 3290 мм | 16. Максимальный вылет крюка в сложенном состоянии | 2280 мм |
| 17. Максимальный вылет крюка в разложенном состоянии | 5455 мм | 17. Максимальный вылет крюка в разложенном состоянии | 4166 мм |
| 18. Высота при максимальном вылете крюка | 1605 мм | 18. Высота при максимальном вылете крюка | 2075 мм |
| 1. Длина с ковшом на уровне земли | 7180 мм | 1. Длина с ковшом на уровне земли | 7210 мм |
| 2. Ширина между шинами | 2525 мм | 2. Ширина между шинами | 2405 мм |
| 3. Высота до верхней части кабины | 3050 мм | 3. Высота до верхней части кабины | 3270 мм |