Hyundai HL770XTD-9 vs. Volvo ZL502C
22 причины купить Hyundai HL770XTD-9:
Эксплуатация
| Сила тока генератора | 70 амперы и 60 амперы | На 14 % больше или на 10 амперы |
| Объем топлива | 457 л. и 60 л. | На 87 % больше или на 397 л. |
| Объем жидкости гидравлической системы | 292 л. и 60 л. | На 79 % больше или на 232 л. |
| Объем масла двигателя | 23 л. и 10.5 л. | На 54 % больше или на 12.5 л. |
| Объем жидкости передней оси/дифференциала | 51 л. и 10 л. | На 80 % больше или на 41 л. |
| Объем жидкости задней оси/дифференциала | 43 л. и 11 л. | На 74 % больше или на 32 л. |
| Статический опрокидывающий вес | 15870 кг и 3400 кг | На 79 % больше или на 12470 кг |
Трансмиссия
| Количество задних передач | 3 и 2 | На 33 % больше или на 1 |
| Максимальная скорость вперед | 41 км/ч и 20 км/ч | На 51 % больше или на 21 км/ч |
| Максимальная скорость назад | 26.9 км/ч и 20 км/ч | На 26 % больше или на 6.9 км/ч |
| Количество передних передач | 4 и 2 | На 50 % больше или на 2 |
Размеры
| Клиренс | 480 мм и 430 мм | На 10 % больше или на 50 мм |
| Вылет при максимальном подъеме и разгрузке | 1295 мм и 740 мм | На 43 % больше или на 555 мм |
Ковш
| Клиренс разгрузки при максимальном подъеме | 3540 мм и 2440 мм | На 31 % больше или на 1100 мм |
| Емкость ковша с верхом | 4.2 м3 и 0.8 м3 | На 81 % больше или на 3.4 м3 |
Двигатель
| Количество цилиндров | 6 и 4 | На 33 % больше или на 2 |
| Полная мощность | 208.8 кВт и 41.8 кВт | На 80 % больше или на 167.0 кВт |
| Максимальный крутящий момент | 1450.7 Нм и 152 Нм | На 90 % больше или на 1298.7 Нм |
| Эффективная мощность | 206.6 кВт и 40.3 кВт | На 80 % больше или на 166.3 кВт |
Гидравлическая система
| Пропускная способность насоса | 342 л/мин и 45 л/мин | На 87 % больше или на 297 л/мин |
| Время подъема | 5.4 сек. и 6 сек. | На 10 % меньше или на 0.6 сек. |
| Время опускания | 2.8 сек. и 3 сек. | На 7 % меньше или на 0.2 сек. |
3 причины купить Volvo ZL502C:
Двигатель
| Мощность измеренная при | 2800 об/мин. и 2000 об/мин. | На 29 % больше или на 800 об/мин. |
| Крутящий момент измерен при | 1800 об/мин. и 1400 об/мин. | На 22 % больше или на 400 об/мин. |
Гидравлическая система
| Время разгрузки | 1 сек. и 1.3 сек. | На 23 % меньше или на 0.3 сек. |
Нейтральные причины:
Эксплуатация
| Качание задней оси | 26 градусы и 20 градусы |
| Рабочий вес | 23850 кг и 4410 кг |
| Размер шины | 26.5-25 и 12.5-18 |
| Рабочее напряжение | 24 В и 12 В |
Трансмиссия
| Тип трансмиссии | трансмиссия с силовым переключением передач и гидростатический |
Размеры
| Длина с ковшом на уровне земли | 9175 мм и 5030 мм |
| Колесная база | 3500 мм и 2000 мм |
| Ширина между шинами | 2975 мм и 1730 мм |
| Максимальная высота оси шарнира | 4760 мм и 3090 мм |
| Высота до верхней части кабины | 3560 мм и 2585 мм |
Ковш
| Ширина ковша | 3100 мм и 1750 мм |
Двигатель
| Аспирация | турбонаддув и естественная аспирация |
| Производитель | Cuммins и Deutz |
| Модель | QSL и F4 L 1011F |
Гидравлическая система
| Тип насоса | переменный Аксиально-поршневой насос и шестеренчатый насос |
Изображения
Размеры
| 5. Клиренс | 480 мм | 5. Клиренс | 430 мм |
| 6. Максимальная высота оси шарнира | 4760 мм | 6. Максимальная высота оси шарнира | 3090 мм |
| 8. Вылет при максимальном подъеме и разгрузке | 1295 мм | 8. Вылет при максимальном подъеме и разгрузке | 740 мм |
| 1. Длина с ковшом на уровне земли | 9175 мм | 1. Длина с ковшом на уровне земли | 5030 мм |
| 2. Ширина между шинами | 2975 мм | 2. Ширина между шинами | 1730 мм |
| 3. Высота до верхней части кабины | 3560 мм | 3. Высота до верхней части кабины | 2585 мм |
| 4. Колесная база | 3500 мм | 4. Колесная база | 2000 мм |
Ковш
| 7. Клиренс разгрузки при максимальном подъеме | 3540 мм | 7. Клиренс разгрузки при максимальном подъеме | 2440 мм |