LiuGong CLG835 II vs. JCB 411BHT
18 причин купить LiuGong CLG835 II:
Эксплуатация
| Объем топлива | 200 л. и 125 л. | На 37 % больше или на 75 л. |
| Объем жидкости трансмиссии | 40 л. и 18 л. | На 55 % больше или на 22 л. |
| Объем жидкости гидравлической системы | 150 л. и 110 л. | На 27 % больше или на 40 л. |
| Объем жидкости передней оси/дифференциала | 28 л. и 25 л. | На 11 % больше или на 3 л. |
| Объем масла двигателя | 12 л. и 10 л. | На 17 % больше или на 2 л. |
| Объем жидкости задней оси/дифференциала | 28 л. и 25 л. | На 11 % больше или на 3 л. |
| Статический опрокидывающий вес | 6600 кг и 5368 кг | На 19 % больше или на 1232 кг |
| Радиус поворота | 4960 мм и 5150 мм | На 4 % меньше или на 190 мм |
Размеры
| Клиренс | 465 мм и 410 мм | На 12 % больше или на 55 мм |
| Вылет при максимальном подъеме и разгрузке | 1080 мм и 925 мм | На 14 % больше или на 155 мм |
Ковш
| Клиренс разгрузки при максимальном подъеме | 2911 мм и 2624 мм | На 10 % больше или на 287 мм |
| Емкость ковша с верхом | 1.7 м3 и 1.2 м3 | На 29 % больше или на 0.5 м3 |
Двигатель
| Эффективная мощность | 96.9 кВт и 59.7 кВт | На 38 % больше или на 37.2 кВт |
| Объем двигателя | 5.9 л. и 4 л. | На 32 % больше или на 1.9 л. |
| Максимальный крутящий момент | 542 Нм и 325 Нм | На 40 % больше или на 217 Нм |
| Количество цилиндров | 6 и 4 | На 33 % больше или на 2 |
Гидравлическая система
| Время разгрузки | 1.1 сек. и 1.4 сек. | На 21 % меньше или на 0.3 сек. |
| Время опускания | 2.9 сек. и 3 сек. | На 3 % меньше или на 0.1 сек. |
4 причины купить JCB 411BHT:
Трансмиссия
| Максимальная скорость вперед | 39 км/ч и 37 км/ч | На 5 % больше или на 2 км/ч |
| Максимальная скорость назад | 26 км/ч и 23 км/ч | На 12 % больше или на 3 км/ч |
Ковш
| Усилие отрыва | 73.2 кН и 93.5 кН | На 22 % меньше или на 20.3 кН |
Гидравлическая система
| Время подъема | 4.6 сек. и 4.8 сек. | На 4 % меньше или на 0.2 сек. |
Нейтральные причины:
Эксплуатация
| Размер шины | 17.5-25 и 15.5x25x12 SGL |
Трансмиссия
| Тип трансмиссии | Силовое переключение передач промежуточного типа и полуавтоматическая трансмиссия с силовым переключением передач |
| Количество передних передач | 4 и 4 |
| Количество задних передач | 3 и 3 |
Размеры
| Колесная база | 2800 мм и 2700 мм |
| Максимальная высота оси шарнира | 3721 мм и 3487 мм |
| Длина с ковшом на уровне земли | 6940 мм и 5952 мм |
| Ширина между шинами | 2300 мм и 2203 мм |
| Высота до верхней части кабины | 3260 мм и 3013 мм |
Ковш
| Ширина ковша | 2465 мм и 2250 мм |
Двигатель
| Производитель | Cuммins и Perkins |
| Модель | QSB5.9-C130 и 1004-4TLR2 |
| Мощность измеренная при | 2200 об/мин. и 2200 об/мин. |
| Крутящий момент измерен при | 1400 об/мин. и 1400 об/мин. |
Гидравлическая система
| Давление перепускного клапана | 16000 кПа и 21994.3 кПа |
Изображения
Размеры
| 1. Длина с ковшом на уровне земли | 6940 мм | 1. Длина с ковшом на уровне земли | 5952 мм |
| 2. Ширина между шинами | 2300 мм | 2. Ширина между шинами | 2203 мм |
| 3. Высота до верхней части кабины | 3260 мм | 3. Высота до верхней части кабины | 3013 мм |
| 4. Колесная база | 2800 мм | 4. Колесная база | 2700 мм |
| 5. Клиренс | 465 мм | 5. Клиренс | 410 мм |
| 6. Максимальная высота оси шарнира | 3721 мм | 6. Максимальная высота оси шарнира | 3487 мм |
| 8. Вылет при максимальном подъеме и разгрузке | 1080 мм | 8. Вылет при максимальном подъеме и разгрузке | 925 мм |
Ковш
| 7. Клиренс разгрузки при максимальном подъеме | 2911 мм | 7. Клиренс разгрузки при максимальном подъеме | 2624 мм |