Dressta RD200C vs. Case 845 DHP
9 причин купить Dressta RD200C:
Эксплуатация
| Объем жидкости трансмиссии | 35 л. и 25 л. | На 29 % больше или на 10 л. |
| Объем жидкости в каждом картере сдвоенного привода | 30 л. и 28.7 л. | На 4 % больше или на 1.3 л. |
| Объем топлива | 380 л. и 340.7 л. | На 10 % больше или на 39.3 л. |
Трансмиссия
| Максимальная скорость вперед | 44.7 км/ч и 42.9 км/ч | На 4 % больше или на 1.8 км/ч |
| Максимальная скорость назад | 31.4 км/ч и 28.5 км/ч | На 9 % больше или на 2.9 км/ч |
Круг
| Максимальный подъем над уровнем земли | 500 мм и 444.5 мм | На 11 % больше или на 55.5 мм |
Двигатель
| Мощность измеренная при | 2400 об/мин. и 2200 об/мин. | На 8 % больше или на 200 об/мин. |
| Максимальная мощность | 132.7 кВт и 119.3 кВт | На 10 % больше или на 13.4 кВт |
Гидравлическая система
| Расход насоса | 80 л/мин и 191.5 л/мин | На 58 % меньше или на 111.5 л/мин |
7 причин купить Case 845 DHP:
Эксплуатация
| Объем жидкости гидравлической системы | 180 л. и 130 л. | На 28 % больше или на 50 л. |
| Объем жидкости задней дифференциальной/конечной передачи | 12 л. и 7.5 л. | На 37 % больше или на 4.5 л. |
| Сила тока генератора | 80 амперы и 75 амперы | На 6 % больше или на 5 амперы |
Трансмиссия
| Количество передних передач | 8 и 6 | На 25 % больше или на 2 |
| Количество задних передач | 4 и 3 | На 25 % больше или на 1 |
Рулевое управление
| Радиус поворота | 7.2 м и 7500 м | На 100 % меньше или на 7492.8 м |
Отвал
| Максимальная глубина среза | 711.2 мм и 350 мм | На 51 % больше или на 361.2 мм |
Нейтральные причины:
Эксплуатация
| Объем жидкости системы охлаждения | 40 л. и 40 л. |
| Размер шины | 14.00 - 24 G-2 16PR и 14.0 x 24 12PR TL G2 Firestone |
| Рабочее напряжение | 24 В и 24 В |
| Общий стандартный рабочий вес | 36376 кг и 13535 кг |
Трансмиссия
| Тип трансмиссии | трансмиссия с силовым переключением передач и Силовое переключение передач распределительного вала с прямым приводом с электронным контролем переключения и толчковой педалью |
Рулевое управление
| Левое и правое шарнирное соединение | 25 градусы и 25 градусы |
Размеры
| Основа лезвия | 3050 мм и 2562 мм |
| Ширина между шинами | 2500 мм и 2510 мм |
| Колесная база сдвоенной оси | 1540 мм и 1594 мм |
| Колесная база | 7300 мм и 6219 мм |
| Высота до верхней части кабины | 3300 мм и 3340 мм |
| Габаритная длина | 9540 мм и 8534 мм |
Передний мост
| Общие колебания | 40 градусы и 19 градусы |
| Наклон колеса | 22 градусы и 17.5 градусы |
Отвал
| Ширина плужного отвала | 3660 мм и 3658 мм |
| Высота плужного отвала | 670 мм и 559 мм |
| Толщина плужного отвала | 22 мм и 22.2 мм |
| Боковое смещение влево | 800 мм и 533 мм |
| Боковое смещение вправо | 800 мм и 686 мм |
Круг
| Диаметр | 1350 мм и 1752.6 мм |
| Вращение | 360 градусы и 360 градусы |
Двигатель
| Производитель | Cuммins и Cuммins |
| Модель | QSB 6.7 и QSB 6.7, III уровня сертифицированный |
| Крутящий момент измерен при | 1500 об/мин. и 1500 об/мин. |
| Количество цилиндров | 6 и 6 |
| Объем двигателя | 6.7 л. и 6.7 л. |
| Аспирация | турбонаддув и CAC и Турбонаддув с охладителем нагнетаемого воздуха |
Гидравлическая система
| Тип насоса | аксиальный поршневой насос и Шестеренчатый насос с запиранием в среднем положении, с измерением нагрузки |
Изображения
Размеры
| 4. Колесная база | 7300 мм | 4. Колесная база | 6219 мм |
| 7. Колесная база сдвоенной оси | 1540 мм | 7. Колесная база сдвоенной оси | 1594 мм |
| 8. Основа лезвия | 3050 мм | 8. Основа лезвия | 2562 мм |
| 1. Габаритная длина | 9540 мм | 1. Габаритная длина | 8534 мм |
| 2. Ширина между шинами | 2500 мм | 2. Ширина между шинами | 2510 мм |
| 3. Высота до верхней части кабины | 3300 мм | 3. Высота до верхней части кабины | 3340 мм |