Volvo L30B vs. Hyundai HL780-3A
5 причин купить Volvo L30B:
Эксплуатация
| Сила тока генератора | 80 амперы и 70 амперы | На 12 % больше или на 10 амперы |
Трансмиссия
| Максимальная скорость назад | 30 км/ч и 23.3 км/ч | На 22 % больше или на 6.7 км/ч |
Ковш
| Усилие отрыва | 10791 фунт. и 54720 фунт. | На 80 % меньше или на 43929 фунт. |
Двигатель
| Мощность измеренная при | 2300 об/мин. и 2100 об/мин. | На 9 % больше или на 200 об/мин. |
| Крутящий момент измерен при | 1900 об/мин. и 1400 об/мин. | На 26 % больше или на 500 об/мин. |
20 причин купить Hyundai HL780-3A:
Эксплуатация
| Объем жидкости передней оси/дифференциала | 60 л. и 11 л. | На 82 % больше или на 49 л. |
| Объем топлива | 470 л. и 86 л. | На 82 % больше или на 384 л. |
| Объем жидкости задней оси/дифференциала | 60 л. и 12 л. | На 80 % больше или на 48 л. |
| Объем жидкости гидравлической системы | 235 л. и 65 л. | На 72 % больше или на 170 л. |
| Объем масла двигателя | 38 л. и 10.5 л. | На 72 % больше или на 27.5 л. |
| Статический опрокидывающий вес | 22200 кг и 4250.2 кг | На 81 % больше или на 17949.8 кг |
Трансмиссия
| Количество передних передач | 4 и 2 | На 50 % больше или на 2 |
| Количество задних передач | 3 и 2 | На 33 % больше или на 1 |
| Максимальная скорость вперед | 34.7 км/ч и 30 км/ч | На 14 % больше или на 4.7 км/ч |
Размеры
| Вылет при максимальном подъеме и разгрузке | 1440 мм и 745 мм | На 48 % больше или на 695 мм |
| Клиренс | 475 мм и 440 мм | На 7 % больше или на 35 мм |
Ковш
| Клиренс разгрузки при максимальном подъеме | 3347 мм и 2475 мм | На 26 % больше или на 872 мм |
| Емкость ковша с верхом | 5.1 м3 и 1.1 м3 | На 78 % больше или на 4.0 м3 |
Двигатель
| Эффективная мощность | 238.6 кВт и 49 кВт | На 79 % больше или на 189.6 кВт |
| Полная мощность | 249.8 кВт и 51 кВт | На 80 % больше или на 198.8 кВт |
| Количество цилиндров | 6 и 4 | На 33 % больше или на 2 |
| Максимальный крутящий момент | 1704.3 Нм и 218.3 Нм | На 87 % больше или на 1486.0 Нм |
Гидравлическая система
| Время подъема | 6.4 сек. и 6.5 сек. | На 2 % меньше или на 0.1 сек. |
| Время разгрузки | 1.3 сек. и 1.5 сек. | На 13 % меньше или на 0.2 сек. |
| Пропускная способность насоса | 473 л/мин и 51.9 л/мин | На 89 % больше или на 421.1 л/мин |
Нейтральные причины:
Эксплуатация
| Рабочее напряжение | 12 В и 24 В |
| Качание задней оси | 20 градусы и 26 градусы |
| Размер шины | 12.5-20 IND. SG и 29.5-25 22PR L3 |
| Рабочий вес | 5520.2 кг и 29300 кг |
Трансмиссия
| Тип трансмиссии | гидростатическая трансмиссия и полностью автоматическое силовое переключение передач |
Размеры
| Колесная база | 2150 мм и 3700 мм |
| Максимальная высота оси шарнира | 3200 мм и 4560 мм |
| Длина с ковшом на уровне земли | 5260 мм и 9390 мм |
| Ширина между шинами | 1758 мм и 3450 мм |
| Высота до верхней части кабины | 2710 мм и 3670 мм |
Ковш
| Ширина ковша | 1900 мм и 3450 мм |
Двигатель
| Производитель | Deutz и Cuммins |
| Модель | BF4L 1011F и QSM11 |
| Аспирация | турбонаддув и турбонаддув |
Гидравлическая система
| Тип насоса | шестеренчатый насос и с открытым центром, система двоенного контура |
| Время опускания | 3.5 сек. и 3.5 сек. |
| Давление перепускного клапана | 23000.9 кПа и 20615.3 кПа |
Изображения
Размеры
| 1. Длина с ковшом на уровне земли | 5260 мм | 1. Длина с ковшом на уровне земли | 9390 мм |
| 2. Ширина между шинами | 1758 мм | 2. Ширина между шинами | 3450 мм |
| 3. Высота до верхней части кабины | 2710 мм | 3. Высота до верхней части кабины | 3670 мм |
| 4. Колесная база | 2150 мм | 4. Колесная база | 3700 мм |
| 5. Клиренс | 440 мм | 5. Клиренс | 475 мм |
| 6. Максимальная высота оси шарнира | 3200 мм | 6. Максимальная высота оси шарнира | 4560 мм |
| 8. Вылет при максимальном подъеме и разгрузке | 745 мм | 8. Вылет при максимальном подъеме и разгрузке | 1440 мм |
Ковш
| 7. Клиренс разгрузки при максимальном подъеме | 2475 мм | 7. Клиренс разгрузки при максимальном подъеме | 3347 мм |