Kawasaki 110ZII vs. Volvo BM L150
17 причин купить Kawasaki 110ZII:
Эксплуатация
| Объем жидкости задней оси/дифференциала | 133 л. и 45 л. | На 66 % больше или на 88 л. |
| Статический опрокидывающий вес | 28113.7 кг и 15040 кг | На 47 % больше или на 13073.7 кг |
| Сила тока генератора | 75 амперы и 60 амперы | На 20 % больше или на 15 амперы |
| Объем топлива | 600 л. и 339 л. | На 43 % больше или на 261 л. |
| Объем жидкости гидравлической системы | 600 л. и 165 л. | На 72 % больше или на 435 л. |
| Объем масла двигателя | 59 л. и 29 л. | На 51 % больше или на 30 л. |
| Объем жидкости системы охлаждения | 100 л. и 65 л. | На 35 % больше или на 35 л. |
| Объем жидкости трансмиссии | 80 л. и 45 л. | На 44 % больше или на 35 л. |
| Объем жидкости передней оси/дифференциала | 133 л. и 47 л. | На 65 % больше или на 86 л. |
Трансмиссия
| Максимальная скорость назад | 29.9 км/ч и 23.5 км/ч | На 21 % больше или на 6.4 км/ч |
Размеры
| Клиренс | 585 мм и 405 мм | На 31 % больше или на 180 мм |
| Вылет при максимальном подъеме и разгрузке | 1600 мм и 1150 мм | На 28 % больше или на 450 мм |
Ковш
| Клиренс разгрузки при максимальном подъеме | 3560 мм и 3130 мм | На 12 % больше или на 430 мм |
| Емкость ковша с верхом | 6.3 м3 и 3.5 м3 | На 44 % больше или на 2.8 м3 |
Двигатель
| Эффективная мощность | 285.6 кВт и 172.3 кВт | На 40 % больше или на 113.3 кВт |
| Объем двигателя | 18.8 л. и 9.6 л. | На 49 % больше или на 9.2 л. |
Гидравлическая система
| Время разгрузки | 1.5 сек. и 1.9 сек. | На 21 % меньше или на 0.4 сек. |
6 причин купить Volvo BM L150:
Трансмиссия
| Количество передних передач | 4 и 3 | На 25 % больше или на 1 |
| Максимальная скорость вперед | 34.2 км/ч и 28 км/ч | На 18 % больше или на 6.2 км/ч |
Ковш
| Усилие отрыва | 196.6 кН и 278.7 кН | На 29 % меньше или на 82.1 кН |
Гидравлическая система
| Время опускания | 3.2 сек. и 4.8 сек. | На 33 % меньше или на 1.6 сек. |
| Пропускная способность насоса | 313.4 л/мин и 189.3 л/мин | На 40 % больше или на 124.1 л/мин |
| Время подъема | 6.7 сек. и 9.1 сек. | На 26 % меньше или на 2.4 сек. |
Нейтральные причины:
Эксплуатация
| Рабочее напряжение | 24 В и 24 В |
| Качание задней оси | 24 градусы и 30 градусы |
| Размер шины | 29.5-29-28PR (L-4) и 23.5-25 |
| Рабочий вес | 42161.4 кг и 20638.5 кг |
Трансмиссия
| Тип трансмиссии | Трансмиссия с силовым переключением передач и силовое переключение передач |
| Количество задних передач | 3 и 3 |
Размеры
| Длина с ковшом на уровне земли | 9440 мм и 8040 мм |
| Ширина между шинами | 3640 мм и 2800 мм |
| Высота до верхней части кабины | 4130 мм и 3485 мм |
| Колесная база | 3820 мм и 3550 мм |
| Максимальная высота оси шарнира | 4920 мм и 4275 мм |
Ковш
| Ширина ковша | 3770 мм и 3200 мм |
Двигатель
| Производитель | Cuммins и Volvo |
| Мощность измеренная при | 2100 об/мин. и 2100 об/мин. |
| Модель | KT19-C и TD 102 |
| Количество цилиндров | 6 и 6 |
| Аспирация | турбонаддув и турбонаддув |
Гидравлическая система
| Тип насоса | шестеренчатый насос и система с открытым центром |
| Давление перепускного клапана | 17167.9 кПа и 21001.4 кПа |
Изображения
Размеры
| 1. Длина с ковшом на уровне земли | 9440 мм | 1. Длина с ковшом на уровне земли | 8040 мм |
| 2. Ширина между шинами | 3640 мм | 2. Ширина между шинами | 2800 мм |
| 3. Высота до верхней части кабины | 4130 мм | 3. Высота до верхней части кабины | 3485 мм |
| 4. Колесная база | 3820 мм | 4. Колесная база | 3550 мм |
| 5. Клиренс | 585 мм | 5. Клиренс | 405 мм |
| 6. Максимальная высота оси шарнира | 4920 мм | 6. Максимальная высота оси шарнира | 4275 мм |
| 8. Вылет при максимальном подъеме и разгрузке | 1600 мм | 8. Вылет при максимальном подъеме и разгрузке | 1150 мм |
Ковш
| 7. Клиренс разгрузки при максимальном подъеме | 3560 мм | 7. Клиренс разгрузки при максимальном подъеме | 3130 мм |