Volvo L30B vs. Kawasaki 90ZIV
5 причин купить Volvo L30B:
Эксплуатация
| Радиус поворота | 4275 мм и 6825 мм | На 37 % меньше или на 2550 мм |
| Сила тока генератора | 80 амперы и 75 амперы | На 6 % больше или на 5 амперы |
Ковш
| Усилие отрыва | 10791 фунт. и 46075 фунт. | На 77 % меньше или на 35284 фунт. |
Двигатель
| Мощность измеренная при | 2300 об/мин. и 2100 об/мин. | На 9 % больше или на 200 об/мин. |
| Крутящий момент измерен при | 1900 об/мин. и 1300 об/мин. | На 32 % больше или на 600 об/мин. |
20 причин купить Kawasaki 90ZIV:
Эксплуатация
| Объем жидкости гидравлической системы | 270 л. и 65 л. | На 76 % больше или на 205 л. |
| Объем топлива | 320 л. и 86 л. | На 73 % больше или на 234 л. |
| Объем масла двигателя | 37 л. и 10.5 л. | На 72 % больше или на 26.5 л. |
| Объем жидкости передней оси/дифференциала | 75 л. и 11 л. | На 85 % больше или на 64 л. |
| Объем жидкости задней оси/дифференциала | 80 л. и 12 л. | На 85 % больше или на 68 л. |
| Статический опрокидывающий вес | 16060 кг и 4250.2 кг | На 74 % больше или на 11809.8 кг |
Трансмиссия
| Количество задних передач | 4 и 2 | На 50 % больше или на 2 |
| Максимальная скорость вперед | 33 км/ч и 30 км/ч | На 9 % больше или на 3 км/ч |
| Максимальная скорость назад | 33.5 км/ч и 30 км/ч | На 10 % больше или на 3.5 км/ч |
| Количество передних передач | 4 и 2 | На 50 % больше или на 2 |
Размеры
| Клиренс | 515 мм и 440 мм | На 15 % больше или на 75 мм |
| Вылет при максимальном подъеме и разгрузке | 1240 мм и 745 мм | На 40 % больше или на 495 мм |
Ковш
| Клиренс разгрузки при максимальном подъеме | 3020 мм и 2475 мм | На 18 % больше или на 545 мм |
| Емкость ковша с верхом | 3.8 м3 и 1.1 м3 | На 71 % больше или на 2.7 м3 |
Двигатель
| Эффективная мощность | 190.9 кВт и 49 кВт | На 74 % больше или на 141.9 кВт |
| Количество цилиндров | 6 и 4 | На 33 % больше или на 2 |
| Максимальный крутящий момент | 1128 Нм и 218.3 Нм | На 81 % больше или на 909.7 Нм |
Гидравлическая система
| Пропускная способность насоса | 73.8 л/мин и 51.9 л/мин | На 30 % больше или на 21.9 л/мин |
| Время подъема | 6.1 сек. и 6.5 сек. | На 6 % меньше или на 0.4 сек. |
| Время опускания | 3 сек. и 3.5 сек. | На 14 % меньше или на 0.5 сек. |
Нейтральные причины:
Эксплуатация
| Рабочий вес | 5520.2 кг и 21870 кг |
| Рабочее напряжение | 12 В и 24 В |
| Качание задней оси | 20 градусы и 24 градусы |
| Размер шины | 12.5-20 IND. SG и 26.5x25-20PR (L-3) |
Трансмиссия
| Тип трансмиссии | гидростатическая трансмиссия и Трансмиссия с силовым переключением передач |
Размеры
| Высота до верхней части кабины | 2710 мм и 3530 мм |
| Колесная база | 2150 мм и 3400 мм |
| Максимальная высота оси шарнира | 3200 мм и 4260 мм |
| Длина с ковшом на уровне земли | 5260 мм и 8335 мм |
| Ширина между шинами | 1758 мм и 2930 мм |
Ковш
| Ширина ковша | 1900 мм и 3100 мм |
Двигатель
| Производитель | Deutz и Cuммins |
| Модель | BF4L 1011F и M11-C |
| Аспирация | турбонаддув и Турбонаддув с последующим охлаждением воздуха (радиатором охлаждения) |
Гидравлическая система
| Давление перепускного клапана | 23000.9 кПа и 20684.3 кПа |
| Тип насоса | шестеренчатый насос и шестеренчатый насос |
| Время разгрузки | 1.5 сек. и 1.5 сек. |
Изображения
Размеры
| 1. Длина с ковшом на уровне земли | 5260 мм | 1. Длина с ковшом на уровне земли | 8335 мм |
| 2. Ширина между шинами | 1758 мм | 2. Ширина между шинами | 2930 мм |
| 3. Высота до верхней части кабины | 2710 мм | 3. Высота до верхней части кабины | 3530 мм |
| 4. Колесная база | 2150 мм | 4. Колесная база | 3400 мм |
| 5. Клиренс | 440 мм | 5. Клиренс | 515 мм |
| 6. Максимальная высота оси шарнира | 3200 мм | 6. Максимальная высота оси шарнира | 4260 мм |
| 8. Вылет при максимальном подъеме и разгрузке | 745 мм | 8. Вылет при максимальном подъеме и разгрузке | 1240 мм |
Ковш
| 7. Клиренс разгрузки при максимальном подъеме | 2475 мм | 7. Клиренс разгрузки при максимальном подъеме | 3020 мм |