Volvo L30 vs. New Holland W130TC
7 причин купить Volvo L30:
Эксплуатация
| Радиус поворота | 4240 мм и 5175 мм | На 18 % меньше или на 935 мм |
| Сила тока генератора | 80 амперы и 70 амперы | На 12 % больше или на 10 амперы |
Трансмиссия
| Максимальная скорость назад | 30 км/ч и 25.1 км/ч | На 16 % больше или на 4.9 км/ч |
Ковш
| Усилие отрыва | 43.3 кН и 106.4 кН | На 59 % меньше или на 63.1 кН |
Двигатель
| Мощность измеренная при | 2300 об/мин. и 1800 об/мин. | На 22 % больше или на 500 об/мин. |
| Крутящий момент измерен при | 1800 об/мин. и 1200 об/мин. | На 33 % больше или на 600 об/мин. |
Гидравлическая система
| Время опускания | 3.1 сек. и 5 сек. | На 38 % меньше или на 1.9 сек. |
21 причина купить New Holland W130TC:
Эксплуатация
| Объем масла двигателя | 15.1 л. и 10.5 л. | На 30 % больше или на 4.6 л. |
| Объем жидкости передней оси/дифференциала | 22 л. и 11 л. | На 50 % больше или на 11 л. |
| Объем жидкости задней оси/дифференциала | 22 л. и 12 л. | На 45 % больше или на 10 л. |
| Статический опрокидывающий вес | 9203.4 кг и 3650 кг | На 60 % больше или на 5553.4 кг |
| Объем топлива | 189.3 л. и 86 л. | На 55 % больше или на 103.3 л. |
| Объем жидкости гидравлической системы | 113.6 л. и 60 л. | На 47 % больше или на 53.6 л. |
Трансмиссия
| Количество передних передач | 4 и 2 | На 50 % больше или на 2 |
| Количество задних передач | 3 и 2 | На 33 % больше или на 1 |
| Максимальная скорость вперед | 38.6 км/ч и 30 км/ч | На 22 % больше или на 8.6 км/ч |
Размеры
| Вылет при максимальном подъеме и разгрузке | 1239 мм и 770 мм | На 38 % больше или на 469 мм |
| Клиренс | 474 мм и 470 мм | На 1 % больше или на 4 мм |
Ковш
| Клиренс разгрузки при максимальном подъеме | 2762 мм и 2440 мм | На 12 % больше или на 322 мм |
| Емкость ковша с верхом | 2 м3 и 1 м3 | На 50 % больше или на 1 м3 |
Двигатель
| Эффективная мощность | 101.4 кВт и 43.3 кВт | На 57 % больше или на 58.1 кВт |
| Полная мощность | 110.4 кВт и 45.5 кВт | На 59 % больше или на 64.9 кВт |
| Объем двигателя | 6.7 л. и 2.7 л. | На 60 % больше или на 4.0 л. |
| Количество цилиндров | 6 и 4 | На 33 % больше или на 2 |
| Максимальный крутящий момент | 690.1 Нм и 200 Нм | На 71 % больше или на 490.1 Нм |
Гидравлическая система
| Время подъема | 5.4 сек. и 6 сек. | На 10 % меньше или на 0.6 сек. |
| Время разгрузки | 1.5 сек. и 1.6 сек. | На 6 % меньше или на 0.1 сек. |
| Пропускная способность насоса | 171.1 л/мин и 52 л/мин | На 70 % больше или на 119.1 л/мин |
Нейтральные причины:
Эксплуатация
| Рабочее напряжение | 12 В и 24 В |
| Качание задней оси | 20 градусы и 24 градусы |
| Размер шины | 12.5-20 и 20.5R25(L3) |
| Рабочий вес | 4760 кг и 12569.5 кг |
Трансмиссия
| Тип трансмиссии | гидростатический и Силовое переключение передач промежуточного типа |
Размеры
| Максимальная высота оси шарнира | 3215 мм и 3961 мм |
| Длина с ковшом на уровне земли | 5300 мм и 7293 мм |
| Ширина между шинами | 1758 мм и 2382 мм |
| Высота до верхней части кабины | 2705 мм и 3404 мм |
| Колесная база | 2150 мм и 2900 мм |
Ковш
| Ширина ковша | 1800 мм и 2602 мм |
Двигатель
| Производитель | Deutz и New Holland |
| Модель | BF4L 1011FT и 668TA/M2 |
| Аспирация | турбонаддув и прямой впрыск, дизель |
Гидравлическая система
| Тип насоса | шестеренчатый насос и поршневой насос переменного рабочего объема |
| Давление перепускного клапана | 21000 кПа и 24993.5 кПа |
Изображения
Размеры
| 1. Длина с ковшом на уровне земли | 5300 мм | 1. Длина с ковшом на уровне земли | 7293 мм |
| 2. Ширина между шинами | 1758 мм | 2. Ширина между шинами | 2382 мм |
| 3. Высота до верхней части кабины | 2705 мм | 3. Высота до верхней части кабины | 3404 мм |
| 4. Колесная база | 2150 мм | 4. Колесная база | 2900 мм |
| 5. Клиренс | 470 мм | 5. Клиренс | 474 мм |
| 6. Максимальная высота оси шарнира | 3215 мм | 6. Максимальная высота оси шарнира | 3961 мм |
| 8. Вылет при максимальном подъеме и разгрузке | 770 мм | 8. Вылет при максимальном подъеме и разгрузке | 1239 мм |
Ковш
| 7. Клиренс разгрузки при максимальном подъеме | 2440 мм | 7. Клиренс разгрузки при максимальном подъеме | 2762 мм |